Thứ Năm, 26 tháng 12, 2013
Lai xe nen quan tam den hop den o to khi di tren duong
Từ nhiều năm nay, thiết bị định vị gps được sử dụng rộng rãi ở nhiều lĩnh vực khác nhau như hàng hải, hàng không, đường bộ, đường sắt… Một số mẫu ô tô có bán trên thị trường trong nước cũng lắp đặt GPS sẵn cho xe, và nhiều chủ xe cũng đã chọn lắp định vị cho chiếc xe của mình.
GPS là các chữ cái đầu của cụm từ: Global Positioning System. Hệ thống định vị toàn cầu gồm 3 thành phần chính: Bộ phận điều khiển, bộ phận không gian và các thiết bị gps lắp đặt trên phương tiện hoặc đem theo người (điện thoại di động, đồng hồ, máy ảnh…). Bộ phận điều khiển là một hệ thống các thiết bị đặt tại nhiều nơi khác nhau trên mặt đất được sử dụng để giám sát và điều khiển các vệ tinh. Bộ phận không gian là một hệ thống gồm nhiều vệ tinh bay chung quanh trái đất theo các quỹ đạo khác nhau được điều khiển bởi bộ phận điều khiển.
Thiết bị gps là thiết bị có chức năng thu được tín hiệu phát ra từ các vệ tinh và tự tính toán vị trí của nó dựa trên các thông tin thu được. Như vậy, về bản chất, tọa độ thiết bị GPS là kết quả tính toán từ thông tin về vị trí, khoảng cách giữa thiết bị gps và các vệ tinh mà nó có thể kết nối được. Việc thu phát của hệ thống GPS được thực hiện theo tần suất là 1 giây một lần.
Ngoài chức năng chính là Định vị gps, thiết bị còn có thêm tính năng xác định vận tốc và quãng đường di chuyển của phương tiện. Theo công bố của một số nhà sản xuất thiết bị GPS thì sai số của vận tốc hiển thị có thể hạn chế chỉ còn khoảng 0,5% so với giá trị thực. Việc thu phát tín hiệu của hệ thống GPS có độ chính xác về tọa độ dao động trong các vòng tròn có bán kính từ 5 đến 15 m. Nếu tốc độ của phương tiện trong khoảng 20 – 40km/h (tương đương với tốc độ khi chạy trong đô thị) thì trong 1 giây phương tiện đó dịch chuyển được một quãng đường bằng 5,5 – 11m.
Như vậy, trong nhiều trường hợp, khi phương tiện di chuyển với tốc độ thấp, sai số về tọa độ của Thiết bị định vị GPS nhiều khi còn lớn hơn độ dịch chuyển thực tế và vì vậy rất khó đảm bảo độ chính xác. Khi xe chạy với vận tốc cao thì xảy ra 2 khả năng như sau: nếu phương tiện chạy trên các tuyến đường không có những thay đổi đột ngột về độ cong hoặc độ dốc thì sai số giữa kết quả tính toán với quãng đường dịch chuyển thực tế không lớn lắm; còn chạy tốc độ cao trên đường bằng phẳng sẽ xuất hiện sai số lớn giữa tốc độ hiển thị và tốc độ thực tế vì khoảng cách về tọa độ được sử dụng để tính toán vận tốc khác tương đối nhiều so với chiều dài quãng đường di chuyển thực tế trong khoảng thời gian 1 giây.
Hiện nay ở các nước thuộc Liên hiệp châu Âu (EU), Thiết bị Giám sát hành trình lắp đặt trên xe ôtô là loại thiết bị sử dụng đầu đo xung gắn ở hộp số hoặc bánh xe. Trung Quốc cũng ban hành tiêu chuẩn thiết bị giám sát hành trình ôtô GB/T19056-2003 trên cơ sở tham khảo các Quy định của EU. Theo đó, việc xác định vận tốc và quãng đường dịch chuyển được xác định trên cơ sở các tín hiệu xung được truyền từ đầu đo gắn ở hộp số hoặc bánh xe. Hiện nhiều nhà cung cấp thiết bị Giám sát hành trình ôtô đã đưa ra thị trường loại thiết bị có đủ các tính năng của thiết bị giám sát đã được quy định trong tiêu chuẩn GB/T19056-2003 và có thêm tính năng GPS. Ngoài ra, để đáp ứng yêu cầu quản lý khác nhau của các doanh nghiệp vận tải, các công ty sản xuất Thiết bị định vị còn cung cấp cả loại thiết bị giám sát có khả năng kết nối với Camera, kết nối với công tắc điều khiển cửa, bàn đạp phanh, cơ cấu điều khiển lái…
Ở Việt Nam, vừa qua, một số doanh nghiệp cũng đã tiến hành nhập khẩu hoặc tự nghiên cứu, sản xuất lắp ráp một số loại thiết bị gps. Qua tìm hiểu sơ bộ các tính năng của thiết bị được doanh nghiệp công bố thì hầu hết các thiết bị này là loại thiết bị phục vụ cho việc hướng dẫn đường đi, kiểm soát phạm vi, tình trạng hoạt động của xe hoặc chống trộm cắp xe…
theo: khoahoc.com.vn
GPS là các chữ cái đầu của cụm từ: Global Positioning System. Hệ thống định vị toàn cầu gồm 3 thành phần chính: Bộ phận điều khiển, bộ phận không gian và các thiết bị gps lắp đặt trên phương tiện hoặc đem theo người (điện thoại di động, đồng hồ, máy ảnh…). Bộ phận điều khiển là một hệ thống các thiết bị đặt tại nhiều nơi khác nhau trên mặt đất được sử dụng để giám sát và điều khiển các vệ tinh. Bộ phận không gian là một hệ thống gồm nhiều vệ tinh bay chung quanh trái đất theo các quỹ đạo khác nhau được điều khiển bởi bộ phận điều khiển.
Thiết bị gps là thiết bị có chức năng thu được tín hiệu phát ra từ các vệ tinh và tự tính toán vị trí của nó dựa trên các thông tin thu được. Như vậy, về bản chất, tọa độ thiết bị GPS là kết quả tính toán từ thông tin về vị trí, khoảng cách giữa thiết bị gps và các vệ tinh mà nó có thể kết nối được. Việc thu phát của hệ thống GPS được thực hiện theo tần suất là 1 giây một lần.
Ngoài chức năng chính là Định vị gps, thiết bị còn có thêm tính năng xác định vận tốc và quãng đường di chuyển của phương tiện. Theo công bố của một số nhà sản xuất thiết bị GPS thì sai số của vận tốc hiển thị có thể hạn chế chỉ còn khoảng 0,5% so với giá trị thực. Việc thu phát tín hiệu của hệ thống GPS có độ chính xác về tọa độ dao động trong các vòng tròn có bán kính từ 5 đến 15 m. Nếu tốc độ của phương tiện trong khoảng 20 – 40km/h (tương đương với tốc độ khi chạy trong đô thị) thì trong 1 giây phương tiện đó dịch chuyển được một quãng đường bằng 5,5 – 11m.
Như vậy, trong nhiều trường hợp, khi phương tiện di chuyển với tốc độ thấp, sai số về tọa độ của Thiết bị định vị GPS nhiều khi còn lớn hơn độ dịch chuyển thực tế và vì vậy rất khó đảm bảo độ chính xác. Khi xe chạy với vận tốc cao thì xảy ra 2 khả năng như sau: nếu phương tiện chạy trên các tuyến đường không có những thay đổi đột ngột về độ cong hoặc độ dốc thì sai số giữa kết quả tính toán với quãng đường dịch chuyển thực tế không lớn lắm; còn chạy tốc độ cao trên đường bằng phẳng sẽ xuất hiện sai số lớn giữa tốc độ hiển thị và tốc độ thực tế vì khoảng cách về tọa độ được sử dụng để tính toán vận tốc khác tương đối nhiều so với chiều dài quãng đường di chuyển thực tế trong khoảng thời gian 1 giây.
Hiện nay ở các nước thuộc Liên hiệp châu Âu (EU), Thiết bị Giám sát hành trình lắp đặt trên xe ôtô là loại thiết bị sử dụng đầu đo xung gắn ở hộp số hoặc bánh xe. Trung Quốc cũng ban hành tiêu chuẩn thiết bị giám sát hành trình ôtô GB/T19056-2003 trên cơ sở tham khảo các Quy định của EU. Theo đó, việc xác định vận tốc và quãng đường dịch chuyển được xác định trên cơ sở các tín hiệu xung được truyền từ đầu đo gắn ở hộp số hoặc bánh xe. Hiện nhiều nhà cung cấp thiết bị Giám sát hành trình ôtô đã đưa ra thị trường loại thiết bị có đủ các tính năng của thiết bị giám sát đã được quy định trong tiêu chuẩn GB/T19056-2003 và có thêm tính năng GPS. Ngoài ra, để đáp ứng yêu cầu quản lý khác nhau của các doanh nghiệp vận tải, các công ty sản xuất Thiết bị định vị còn cung cấp cả loại thiết bị giám sát có khả năng kết nối với Camera, kết nối với công tắc điều khiển cửa, bàn đạp phanh, cơ cấu điều khiển lái…
Ở Việt Nam, vừa qua, một số doanh nghiệp cũng đã tiến hành nhập khẩu hoặc tự nghiên cứu, sản xuất lắp ráp một số loại thiết bị gps. Qua tìm hiểu sơ bộ các tính năng của thiết bị được doanh nghiệp công bố thì hầu hết các thiết bị này là loại thiết bị phục vụ cho việc hướng dẫn đường đi, kiểm soát phạm vi, tình trạng hoạt động của xe hoặc chống trộm cắp xe…
theo: khoahoc.com.vn
Xem thêm: dinh vi ve tinh, dinh vi ve tinh gia re, thiet bi dinh vi ve tinh
Meo lau kinh khi di tren duong
Hiện tượng kính ô tô bị mờ khi đi trời mưa là hiện tượng phổ biến, nhất là với một nước có khí hậu nhiệt đới như Việt Nam. Vì vậy, lái xe cần lưu ý một số thao tác dưới đây để có thể di chuyển an toàn trong điều kiện trời mưa.
Theo các chuyên gia, khi đi xe trời mưa, sự mất cân bằng về nhiệt độ giữa trong và ngoài xe sẽ gây hiện tượng mờ dần toàn bộ kính. Cụ thể, khi trời mưa thì nhiệt độ không khí bên ngoại hạ thấp, nước mưa và gió làm kính xe bị lạnh. Trong cabin đồng thời bị nóng và ẩm: hơi nóng tỏa ra từ người ngồi trong xe và các thiết bị điện tử khiến nhiệt độ trong cabin cao hơn bên ngoài; đồng thời khi ngồi trong xe một thời gian, hơi nước từ trong xe, từ hơi thở của người khiến khoang lái có độ ẩm rất cao. Chính vì lẽ đó, hơi nước trong cabin cao gặp lạnh ở kính xe gây ra hiện tượng ngưng tụ nước, xuất hiện các hạt nước rất nhỏ bám lên kính phía trong xe làm kính bị mờ.
Để làm kính hết mờ thì cần làm tan ngưng tụ hơi nước, có thể tham khảo các cách sau:
1 - Hạ kính: Một số lái xe có kinh nghiệm cho biết trong trường hợp điều hòa hỏng hoặc có vè chắn mưa và trời mưa không lớn, lái xe có thể hạ kính mỗi bên khoảng 5-10 cm, đồng thời bật quạt gió để lưu thông khí trong và ngoài xe. Tuy nhiên cách này sẽ không áp dụng được diện rộng do nước bên ngoài có thể gây bắn bẩn trong xe, hiện tượng không được giải quyết triệt để.
2- Bật quạt gió và lấy gió ngoài: Khi đó cần để luồng gió này tập trung thổi vào kính lái. Cách này cũng không hiệu quả cao nếu trong xe chở nhiều người.
3- Bật sấy kính: Đây là cách làm hiệu quả nhưng không triệt để. Việc sấy kính sẽ khiến kính hết mờ ngay nhưng thực tế các lái xe thường chỉ bật trong khoảng vài phút khi kính hết mờ, và kết hợp cách thứ 4 là bật điều hòa lạnh
4- Bật điều hòa lạnh: Một số người có suy nghĩ sai lầm là bật điều hòa nóng thì hơi nước sẽ hết nhưng thực tế thao tác đó sẽ khiến kính bị mờ thêm. Giải pháp chính xác là bật điều hòa lạnh để hút hơi ẩm, từ đó kính sẽ hết mờ trong vài phút. Có thể để nhiệt độ cao phù hợp với người ngồi trong xe nhưng nhất thiết phải là chiều lạnh (A/C). Một hiện tượng không hiếm gặp là kính vẫn bị mờ khi bật điều hòa lạnh, tuy nhiên đây là hiện tượng kính mờ bên ngoài do bên trong kính lạnh mà thủ phạm chính là gió lạnh từ các cửa hướng gió điều hòa. Giải pháp đơn giản là không để các hướng gió lạnh hướng vào kính lái và kính hai bên.
Do trời mưa nên để an toàn, các thao tác trên thường được thực hiện với cần gạt nước hoạt động liên tục.
Theo Tuvanxe.com
Lái xe an toan
Lái ôtô đường dài với nhiều loại địa hình, thời tiết khác nhau buộc tài xế phải có cách quan sát thông minh và hiệu quả để bao quát tình hình tốt nhất.
1. Bám đuôi trong cơn mưa
Bám đuôi là điều không nên làm với một lái xe trên đường cao tốc, đặc biệt trong điều kiện trời mưa. Những tác động kéo theo như tầm nhìn giảm, đường trơn, vội vàng khiến việc điều khiển xe trở nên khó khăn hơn bình thường. Sẽ dễ dàng đâm đuôi xe trước nếu có sự cố bất ngờ phải phanh gấp.
Để tránh tình trạng này, cần giữ khoảng cách đủ để phanh trong cơn mưa, từ từ giảm tốc nếu gặp chướng ngại vật phía trước chứ không đạp phanh gấp, dễ bị trượt bánh. Ngoài ra sử dụng cần gạt nước để tạo điều kiện quan sát tốt nhất.
2. Đổi làn tùy hứng không quan sát
Lái xe đường dài cần tỉnh táo để tránh những rủi ro đáng tiếc.
Đường cao tốc, đường quốc lộ có nhiều xe di chuyển nên việc tùy tiện chuyển làn đường có thể khiến lái xe gặp phải những tai nạn không đáng có.
Muốn chuyển làn thành công trước hết cần tuân thủ luật giao thông, chỉ chuyển làn ở nơi có vạch kẻ đường cho phép chuyển làn. Quan sát các xe di chuyển trước sau, điều quan trọng là giữ tốc độ hợp lý, không đi vào điểm mù của xe trước và tạo thị trường rộng nhất để quan sát xe đi sau.
3. Song song với xe tải
Đi song song với những chiếc xe tải có kích thước khổng lồ, tốc độ di chuyển chậm chạp và tiềm ẩn nhiều nguy cơ là điều tối kỵ nếu không ở trong tình thế bắt buộc.
Để tránh gặp hoàn cảnh này, nếu đi cùng làn cần vượt xe tải ngay khi có cơ hội, không chần chừ làm ảnh hưởng thời gian cả cuộc hành trình, nhưng cũng không vội vã vì chỉ một sai lầm nhỏ sẽ trả giá lớn.
4. Sử dụng đèn pha-cốt không đúng cách
Nhiều người sử dụng đèn không đúng cách khi chỉ để ở pha hoặc cốt mà không tùy tình huống. Trong điều kiện đường tối, không có đèn đường cần giữ khoảng cách hợp lý với xe trước và sau. Để ở pha khi khoảng cách lớn, chuyển về cốt, nháy đèn nếu gặp xe ngược chiều...
5. Vượt qua rồi giảm tốc
Nhiều người có thói quen lái xe nhấn mạnh ga vượt qua xe trước mặt rồi bất ngờ thả ga giảm tốc vì cho rằng đã vượt được là an toàn. Điều này là sai lầm, ít nhất tài xế cần duy trì tốc độ bằng với xe đã vượt để đảm bảo khoảng cách an toàn.
6. Đột ngột dừng nghỉ
Trên đường cao tốc thường có những đoạn dừng nghỉ cho xe gặp sự cố hoặc người mệt mỏi muốn nghỉ ngơi. Không đột ngột tạt đầu loạt xe ở làn sát lề đường để đến nơi dừng chân. Cần định hình vị trí từ trước, sau đó dần chuyển vào làn thích hợp nhất gần với nơi dừng chân.
7. Đan làn như môtô
Kích thước ôtô quá lớn để có thể thoải mái lượn đi lượn lại như môtô, do đó việc đan làn không những vi phạm luật giao thông mà còn gây nguy hiểm cho dòng giao thông bên cạnh.
8. Nhập làn không quan sát
Rất nhiều người sau khi dừng nghỉ trên đường leo lên xe và nhấn ga nhập làn giao thông mà không cần biết phía sau có những gì. Lái xe cần bình tĩnh quan sát trước sau, bật tín hiệu xin nhập làn đến khi các xe đi tới nhận biết và có dấu hiệu nhường đường thì mới từ từ vào làn.
9. Đi chậm là an toàn
Quan niệm đi chậm là an toàn không phải lúc nào cũng đúng, nhất là trên đường cao tốc. Với tốc độ trung bình khoảng 80 km/h mà lái xe di chuyển với 60 km/h sẽ rất nguy hiểm nếu xe phía sau không nhận biết chính xác tốc độ, nên không hãm tốc đúng lúc. Chậm, nhanh chỉ là khái niệm tương đối, mỗi tài xế cần di chuyển với tốc độ phù hợp với mạch giao thông chung.
Minh Hy
Xem thêm: dinh vi ve tinh, dinh vi ve tinh gia re, thiet bi dinh vi ve tinh
1. Bám đuôi trong cơn mưa
Bám đuôi là điều không nên làm với một lái xe trên đường cao tốc, đặc biệt trong điều kiện trời mưa. Những tác động kéo theo như tầm nhìn giảm, đường trơn, vội vàng khiến việc điều khiển xe trở nên khó khăn hơn bình thường. Sẽ dễ dàng đâm đuôi xe trước nếu có sự cố bất ngờ phải phanh gấp.
Để tránh tình trạng này, cần giữ khoảng cách đủ để phanh trong cơn mưa, từ từ giảm tốc nếu gặp chướng ngại vật phía trước chứ không đạp phanh gấp, dễ bị trượt bánh. Ngoài ra sử dụng cần gạt nước để tạo điều kiện quan sát tốt nhất.
2. Đổi làn tùy hứng không quan sát
Lái xe đường dài cần tỉnh táo để tránh những rủi ro đáng tiếc.
Đường cao tốc, đường quốc lộ có nhiều xe di chuyển nên việc tùy tiện chuyển làn đường có thể khiến lái xe gặp phải những tai nạn không đáng có.
Muốn chuyển làn thành công trước hết cần tuân thủ luật giao thông, chỉ chuyển làn ở nơi có vạch kẻ đường cho phép chuyển làn. Quan sát các xe di chuyển trước sau, điều quan trọng là giữ tốc độ hợp lý, không đi vào điểm mù của xe trước và tạo thị trường rộng nhất để quan sát xe đi sau.
3. Song song với xe tải
Đi song song với những chiếc xe tải có kích thước khổng lồ, tốc độ di chuyển chậm chạp và tiềm ẩn nhiều nguy cơ là điều tối kỵ nếu không ở trong tình thế bắt buộc.
Để tránh gặp hoàn cảnh này, nếu đi cùng làn cần vượt xe tải ngay khi có cơ hội, không chần chừ làm ảnh hưởng thời gian cả cuộc hành trình, nhưng cũng không vội vã vì chỉ một sai lầm nhỏ sẽ trả giá lớn.
4. Sử dụng đèn pha-cốt không đúng cách
Nhiều người sử dụng đèn không đúng cách khi chỉ để ở pha hoặc cốt mà không tùy tình huống. Trong điều kiện đường tối, không có đèn đường cần giữ khoảng cách hợp lý với xe trước và sau. Để ở pha khi khoảng cách lớn, chuyển về cốt, nháy đèn nếu gặp xe ngược chiều...
5. Vượt qua rồi giảm tốc
Nhiều người có thói quen lái xe nhấn mạnh ga vượt qua xe trước mặt rồi bất ngờ thả ga giảm tốc vì cho rằng đã vượt được là an toàn. Điều này là sai lầm, ít nhất tài xế cần duy trì tốc độ bằng với xe đã vượt để đảm bảo khoảng cách an toàn.
6. Đột ngột dừng nghỉ
Trên đường cao tốc thường có những đoạn dừng nghỉ cho xe gặp sự cố hoặc người mệt mỏi muốn nghỉ ngơi. Không đột ngột tạt đầu loạt xe ở làn sát lề đường để đến nơi dừng chân. Cần định hình vị trí từ trước, sau đó dần chuyển vào làn thích hợp nhất gần với nơi dừng chân.
7. Đan làn như môtô
Kích thước ôtô quá lớn để có thể thoải mái lượn đi lượn lại như môtô, do đó việc đan làn không những vi phạm luật giao thông mà còn gây nguy hiểm cho dòng giao thông bên cạnh.
8. Nhập làn không quan sát
Rất nhiều người sau khi dừng nghỉ trên đường leo lên xe và nhấn ga nhập làn giao thông mà không cần biết phía sau có những gì. Lái xe cần bình tĩnh quan sát trước sau, bật tín hiệu xin nhập làn đến khi các xe đi tới nhận biết và có dấu hiệu nhường đường thì mới từ từ vào làn.
9. Đi chậm là an toàn
Quan niệm đi chậm là an toàn không phải lúc nào cũng đúng, nhất là trên đường cao tốc. Với tốc độ trung bình khoảng 80 km/h mà lái xe di chuyển với 60 km/h sẽ rất nguy hiểm nếu xe phía sau không nhận biết chính xác tốc độ, nên không hãm tốc đúng lúc. Chậm, nhanh chỉ là khái niệm tương đối, mỗi tài xế cần di chuyển với tốc độ phù hợp với mạch giao thông chung.
Minh Hy
Xem thêm: dinh vi ve tinh, dinh vi ve tinh gia re, thiet bi dinh vi ve tinh
Thứ Tư, 25 tháng 12, 2013
Giáng Sinh 2013 Honda đưa ra sản phẩm khuyến mãi
Honda Việt Nam tung ưu đãi 35,7 tỷ đồng dịp Giáng sinh
Đễ hỗ trợ khách hàng mua xe Wave Alpha và Wave 110RSX trong dịp Giáng sinh sắp tới, Honda Việt Nam ra mắt chương trình "Quà Honda cho Giáng sinh rộn rã!" với tổng giá trị lên đến 35,7 tỷ đồng (đã gồm VAT).
Theo đó, với mỗi đơn hàng mua xe Wave Alpha hoặc Wave RSX do Honda Việt Nam sản xuất và bán tại các cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc, khách hàng sẽ nhận được phiếu quà tặng trị giá 500.000 đồng (đã gồm VAT), áp dụng ngay tại lần mua xe đó. Phiếu quà tặng không được cộng dồn, không quy đổi sang mua phụ tùng hoặc làm dịch vụ tại HEAD. Chương trình kéo dài từ ngày 8/11 đến hết ngày 31/12.
Wave RSX.
Thông tin chi tiết về chương trình được đăng tải trên website của Honda Việt Nam:www.honda.com.vn. Hoặc khách hàng có thể liên hệ số điện thoại miễn phí:1800555548 (cho khách hàng sử dụng mạng MobiFone, VinaPhone hoặc VNPT), 18008001 (cho khách hàng sử dụng mạng Viettel).
Sớm có mặt tại thị trường Việt Nam từ cuối năm 2001, mẫu xe Wave Alpha đã gắn bó và đồng hành với người tiêu dùng Việt trong nhiều năm qua nhờ kiểu dáng trẻ trung, năng động cùng động cơ mạnh mẽ. Sau nhiều lần nâng cấp, động cơ 100cc với hệ thống kiểm soát hơi xăng Evapo giúp giảm thiểu tối đa sự phát tán hơi xăng ra bên ngoài, vận hành ổn định, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.
Trong khi đó, mẫu xe Wave 110RSX lại mang thiết kế đậm chất thể thao cùng động cơ 110cc mạnh mẽ. Xe cũng nổi bật hơn với đèn Halogen phản xạ đa chiều, khóa từ an toàn và hộc đựng đồ U-box tiện lợi cho phép để vừa một mũ bảo hiểm nửa đầu.
Minh Trí
Đễ hỗ trợ khách hàng mua xe Wave Alpha và Wave 110RSX trong dịp Giáng sinh sắp tới, Honda Việt Nam ra mắt chương trình "Quà Honda cho Giáng sinh rộn rã!" với tổng giá trị lên đến 35,7 tỷ đồng (đã gồm VAT).
Theo đó, với mỗi đơn hàng mua xe Wave Alpha hoặc Wave RSX do Honda Việt Nam sản xuất và bán tại các cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc, khách hàng sẽ nhận được phiếu quà tặng trị giá 500.000 đồng (đã gồm VAT), áp dụng ngay tại lần mua xe đó. Phiếu quà tặng không được cộng dồn, không quy đổi sang mua phụ tùng hoặc làm dịch vụ tại HEAD. Chương trình kéo dài từ ngày 8/11 đến hết ngày 31/12.
Wave RSX.
Thông tin chi tiết về chương trình được đăng tải trên website của Honda Việt Nam:www.honda.com.vn. Hoặc khách hàng có thể liên hệ số điện thoại miễn phí:1800555548 (cho khách hàng sử dụng mạng MobiFone, VinaPhone hoặc VNPT), 18008001 (cho khách hàng sử dụng mạng Viettel).
Sớm có mặt tại thị trường Việt Nam từ cuối năm 2001, mẫu xe Wave Alpha đã gắn bó và đồng hành với người tiêu dùng Việt trong nhiều năm qua nhờ kiểu dáng trẻ trung, năng động cùng động cơ mạnh mẽ. Sau nhiều lần nâng cấp, động cơ 100cc với hệ thống kiểm soát hơi xăng Evapo giúp giảm thiểu tối đa sự phát tán hơi xăng ra bên ngoài, vận hành ổn định, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.
Trong khi đó, mẫu xe Wave 110RSX lại mang thiết kế đậm chất thể thao cùng động cơ 110cc mạnh mẽ. Xe cũng nổi bật hơn với đèn Halogen phản xạ đa chiều, khóa từ an toàn và hộc đựng đồ U-box tiện lợi cho phép để vừa một mũ bảo hiểm nửa đầu.
Minh Trí
Theo VNexpress.net
Xem thêm: dinh vi ve tinh, dinh vi ve tinh gia re, thiet bi dinh vi ve tinh,
BMW tiêu thụ gần 2 triệu xe năm 2013
BMW bán gần 1,8 triệu xe trong 11 tháng qua
Theo báo cáo mới nhất của Tập đoàn BMW, trong 11 tháng, công ty đạt mức tăng trưởng vượt mong đợi tại tất cả thị trường trọng điểm gồm Mỹ, Trung Quốc và các nước châu Á khác với mức tăng 6,8% cùng doanh số 1.777.017 xe.
Ông Ian Robertson, thành viên ban quản trị Tập đoàn BMW cho biết nhu cầu tăng cao đối với sản phẩm của hãng trên toàn cầu đã giúp công ty lập kỷ lục bán hàng trong tháng 11 vừa rồi.
BMW Series 3, một trong những dòng xe bán chạy nhất của BMW tại thị trường Việt Nam.
"Dù các thử thách ở một số nước châu Âu vẫn còn nhưng mục tiêu của BMW chắc chắn sẽ đạt được và tiếp tục giữ ngôi vị là tập đoàn xe hơi hàng đầu thế giới khi kết thúc năm 2013", ông Ian Robertson nhận xét.
Tại châu Á, đặc biệt ở thị trường Trung Quốc, BMW đạt mức tăng trưởng kỷ lục 20%, trong khi chỉ tiêu đặt ra khi bắt đầu năm 2013 chỉ ở mức 9-10%. Còn khu vực Đông Nam Á nói riêng, BMW tiếp tục là hãng xe bán chạy nhất tại Singapore, với doanh số vào khoảng 3.000 xe một năm.
Việt Nam cũng là một trong những thị trường mới được đánh giá là quan trọng khi có mức tăng trưởng 15-20% năm. Để đáp ứng nhu cầu mua xe tăng cao vào cuối năm của khách hàng trong nước, Euro Auto, đơn vị nhập khẩu BMW chính hãng duy nhất, vừa đưa ra chương trình khuyến mãi "Mua xe được tặng ôtô".
Theo đó, khách hàng sẽ có cơ hội trúng hai giải đặc biệt là hai chiếc BMW Series 1 từ 23/10 đến hết ngày 31/12 trên phạm vi toàn quốc. Các dòng xe được áp dụng chính sách ưu đãi lần này là BMW Series 1, Series 3, Series 4, Series 5, Series 6, Series 7, GT, X1, X3, X5, X6, Z4, 3 Cab.
Ngoài ra, khách hàng còn có cơ hội nhận nhiều giải may mắn khác. Vào ngày 15/1/2014, BMW Euro Auto sẽ công bố danh sách khách hàng trúng giải trên toàn quốc trong buổi lễ rút thăm diễn ra tại TP HCM và Hà Nội.
Minh Trí
Theo báo cáo mới nhất của Tập đoàn BMW, trong 11 tháng, công ty đạt mức tăng trưởng vượt mong đợi tại tất cả thị trường trọng điểm gồm Mỹ, Trung Quốc và các nước châu Á khác với mức tăng 6,8% cùng doanh số 1.777.017 xe.
Ông Ian Robertson, thành viên ban quản trị Tập đoàn BMW cho biết nhu cầu tăng cao đối với sản phẩm của hãng trên toàn cầu đã giúp công ty lập kỷ lục bán hàng trong tháng 11 vừa rồi.
BMW Series 3, một trong những dòng xe bán chạy nhất của BMW tại thị trường Việt Nam.
"Dù các thử thách ở một số nước châu Âu vẫn còn nhưng mục tiêu của BMW chắc chắn sẽ đạt được và tiếp tục giữ ngôi vị là tập đoàn xe hơi hàng đầu thế giới khi kết thúc năm 2013", ông Ian Robertson nhận xét.
Tại châu Á, đặc biệt ở thị trường Trung Quốc, BMW đạt mức tăng trưởng kỷ lục 20%, trong khi chỉ tiêu đặt ra khi bắt đầu năm 2013 chỉ ở mức 9-10%. Còn khu vực Đông Nam Á nói riêng, BMW tiếp tục là hãng xe bán chạy nhất tại Singapore, với doanh số vào khoảng 3.000 xe một năm.
Việt Nam cũng là một trong những thị trường mới được đánh giá là quan trọng khi có mức tăng trưởng 15-20% năm. Để đáp ứng nhu cầu mua xe tăng cao vào cuối năm của khách hàng trong nước, Euro Auto, đơn vị nhập khẩu BMW chính hãng duy nhất, vừa đưa ra chương trình khuyến mãi "Mua xe được tặng ôtô".
Theo đó, khách hàng sẽ có cơ hội trúng hai giải đặc biệt là hai chiếc BMW Series 1 từ 23/10 đến hết ngày 31/12 trên phạm vi toàn quốc. Các dòng xe được áp dụng chính sách ưu đãi lần này là BMW Series 1, Series 3, Series 4, Series 5, Series 6, Series 7, GT, X1, X3, X5, X6, Z4, 3 Cab.
Ngoài ra, khách hàng còn có cơ hội nhận nhiều giải may mắn khác. Vào ngày 15/1/2014, BMW Euro Auto sẽ công bố danh sách khách hàng trúng giải trên toàn quốc trong buổi lễ rút thăm diễn ra tại TP HCM và Hà Nội.
Minh Trí
Theo VnExpress.net
Tin liên quan:Việt Toàn Cầu chuyên cung cấp và lắp đặt thiết bị định vị vệ tinh theo qui định của Bộ GTVT VN. Liên hệ 0988153639 Mr Huy.
Việt Nam có Triumph Bonneville 2014
Hai chiếc cruiser mẫu mực của hãng xe Anh quốc Bonneville và Bonneville T100 phiên bản 2014 đã có mặt tại Việt Nam.
Triumph Bonneville là mẫu retro cruiser cơ bản nhất và cũng là cái tên truyền cảm hứng cho các dòng xe khác của hãng môtô Anh quốc. Bonneville được đặt theo tên cánh đồng muối ở Mỹ, nơi chuyên tổ chức các giải đua tốc độ.
Phiên bản 2014 mang biểu tượng mới với các màu đen phantom và bạc lunar, trắng pha lê và xanh sapphire. Các khe tản nhiệt bằng dầu được sơn màu đen bí ẩn. Yên xe thiết kế lại mềm mại hơn, ống xả mới khiến Boneville mang âm thanh khác mỗi khi nổ máy.
Triumph Bonneville 2014 (trước) và Bonneville T100 2014 (sau). Ảnh: Đức Huy.
Xe sử dụng phanh đĩa cho cả hai bánh, la-zăng dạng đúc 7 chấu thể thao. Đồng hồ đơn tốc độ kết hợp analog và điện tử. Các chi tiết khác trên xe toát lên vẻ đẹp cổ điển như đèn pha to tròn, giảm xóc đôi phía sau, tư thế ngồi thẳng, tay lái rộng, gương chiếu hậu tròn.
Bonneville đời 1964 là mẫu xe truyền cảm hứng cho sự ra đời của Bonneville T100. Chiếc T100 phiên bản 2014 do showroom Đức Quãng Ngãi nhập về Việt Nam mang màu kem thanh toát nhẹ nhàng. Không giống như Bonneville, mẫu xe này sử dụng đồng hôi đôi tốc độ và vòng tua máy. So với phiên bản 2013, ống xả đôi tích hợp thêm bộ giảm thanh, nhằm mang lại tiếng gầm uy lực hơn.
Cả hai mẫu xe đều sử dụng động cơ DOHC P-Twin 865 phân khối, hai xi-lanh song song, làm mát bằng không khí, sử dụng hệ thống phun xăng điện tử. Hộp số 5 cấp. Công suất 67 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn 68 Nm tại 5.800 vòng/phút.
Bonneville là dòng cruiser điển hình cho khả năng vận hành thoải mái. Không nói quá khi di chuyển trong phố, xe nhẹ nhàng như một chiếc scooter. Trọng lượng xe trên 200 kg nhưng tư thế ngồi thoải mái, góc tay lái rộng và động cơ phản ứng mượt mà với tay ga khiến xe là lựa chọn phù hợp để thong dong dạo chơi.
Bộ đội Triumph Bonneville 2014 có mức giá tham khảo tại thị trường Mỹ khoảng 10.700 USD cho Bonneville và 12.000 USD cho Bonneville 2014.
Đức Huy
Triumph Bonneville là mẫu retro cruiser cơ bản nhất và cũng là cái tên truyền cảm hứng cho các dòng xe khác của hãng môtô Anh quốc. Bonneville được đặt theo tên cánh đồng muối ở Mỹ, nơi chuyên tổ chức các giải đua tốc độ.
Phiên bản 2014 mang biểu tượng mới với các màu đen phantom và bạc lunar, trắng pha lê và xanh sapphire. Các khe tản nhiệt bằng dầu được sơn màu đen bí ẩn. Yên xe thiết kế lại mềm mại hơn, ống xả mới khiến Boneville mang âm thanh khác mỗi khi nổ máy.
Triumph Bonneville 2014 (trước) và Bonneville T100 2014 (sau). Ảnh: Đức Huy.
Xe sử dụng phanh đĩa cho cả hai bánh, la-zăng dạng đúc 7 chấu thể thao. Đồng hồ đơn tốc độ kết hợp analog và điện tử. Các chi tiết khác trên xe toát lên vẻ đẹp cổ điển như đèn pha to tròn, giảm xóc đôi phía sau, tư thế ngồi thẳng, tay lái rộng, gương chiếu hậu tròn.
Bonneville đời 1964 là mẫu xe truyền cảm hứng cho sự ra đời của Bonneville T100. Chiếc T100 phiên bản 2014 do showroom Đức Quãng Ngãi nhập về Việt Nam mang màu kem thanh toát nhẹ nhàng. Không giống như Bonneville, mẫu xe này sử dụng đồng hôi đôi tốc độ và vòng tua máy. So với phiên bản 2013, ống xả đôi tích hợp thêm bộ giảm thanh, nhằm mang lại tiếng gầm uy lực hơn.
Cả hai mẫu xe đều sử dụng động cơ DOHC P-Twin 865 phân khối, hai xi-lanh song song, làm mát bằng không khí, sử dụng hệ thống phun xăng điện tử. Hộp số 5 cấp. Công suất 67 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn 68 Nm tại 5.800 vòng/phút.
Bonneville là dòng cruiser điển hình cho khả năng vận hành thoải mái. Không nói quá khi di chuyển trong phố, xe nhẹ nhàng như một chiếc scooter. Trọng lượng xe trên 200 kg nhưng tư thế ngồi thoải mái, góc tay lái rộng và động cơ phản ứng mượt mà với tay ga khiến xe là lựa chọn phù hợp để thong dong dạo chơi.
Bộ đội Triumph Bonneville 2014 có mức giá tham khảo tại thị trường Mỹ khoảng 10.700 USD cho Bonneville và 12.000 USD cho Bonneville 2014.
Đức Huy
Theo Vnexpress.net
Tin liên quan: Việt Toàn Cầu chuyên cung cấp và lắp đặt thiết bị định vị vệ tinh cho ô tô - xe máy theo qui định của Bộ GTVT VN. Liên hệ 0988153639 Mr Huy hoặc truy cập vào website http://thietbidinhvi.net.vn/tin-tuc/182.Dinh-vi-toan-cau-qua-ve-tinh.html
Một loạt mẫu mã xe mới "Audi"
Audi lộ tên loạt sản phẩm mới
Một loạt đăng ký nhãn hiệu và ứng dụng mới cho thấy phần nào dòng sản phẩm tiềm năng của hãng xe Đức.
>>Tiêu chuẩn chọn dầu nhớt cho ô tô
Trong khi nhiều nhãn hiệu có thể chỉ nhằm bảo vệ sở hữu trí tuệ của hãng, nhưng dường như chúng cũng có liên quan tới những mẫu xe từng được đề cập trước đó cũng như các phiên bản concept.
Nổi bật nhất trong các nhãn hiệu mới được đăng ký là SQ2, có thể là một phiên bản tính năng cao của mẫu SUV cỡ nhỏ dự kiến có tên gọi Q2. Audi từng giới thiệu một phiên bản concept với tên gọi Crosslane Coupe trong năm 2012.
Audi Crosslane Coupe ra mắt trong năm 2012 có thể là tiền thân của một mẫu SUV cỡ nhỏ có tên Q2.
Tương tự, nhãn hiệu mới SQ4 được cho là phát triển dựa trên mẫu xe sẽ cạnh tranh với Range Rover Evoque, Q4, cũng được đăng ký.
Ngoài ra, Audi dường như cũng khẳng định kế hoạch mở rộng dòng SUV với "kẻ lạ" Q9, một sản phẩm có thể nằm trên Q7 hiện hành. Bên cạnh đó là tên gọi "f-tron" với khả năng là một mẫu xe sử dụng pin nhiên liệu.
Wolfgang Durheimer, cựu giám đốc kỹ thuật của Audi từng trả lời phỏng vấn tờAutocar, rằng hãng xe Đức đã phát triển một sản phẩm dùng pin nhiên liệu là Audi A7. Chữ "tron" hiện đã khá quen thuộc khi Audi sử dụng cho những mẫu xe thể hiện "công nghệ vượt trội". Các mẫu như e-tron và g-tron là ví dụ. Hai sản phẩm đều sử dụng năng lượng điện, có thể là điện đơn thuần hoặc kiểu hybrid, và cả khí nén.
Mỹ Anh
Một loạt đăng ký nhãn hiệu và ứng dụng mới cho thấy phần nào dòng sản phẩm tiềm năng của hãng xe Đức.
>>Tiêu chuẩn chọn dầu nhớt cho ô tô
Trong khi nhiều nhãn hiệu có thể chỉ nhằm bảo vệ sở hữu trí tuệ của hãng, nhưng dường như chúng cũng có liên quan tới những mẫu xe từng được đề cập trước đó cũng như các phiên bản concept.
Nổi bật nhất trong các nhãn hiệu mới được đăng ký là SQ2, có thể là một phiên bản tính năng cao của mẫu SUV cỡ nhỏ dự kiến có tên gọi Q2. Audi từng giới thiệu một phiên bản concept với tên gọi Crosslane Coupe trong năm 2012.
Audi Crosslane Coupe ra mắt trong năm 2012 có thể là tiền thân của một mẫu SUV cỡ nhỏ có tên Q2.
Tương tự, nhãn hiệu mới SQ4 được cho là phát triển dựa trên mẫu xe sẽ cạnh tranh với Range Rover Evoque, Q4, cũng được đăng ký.
Ngoài ra, Audi dường như cũng khẳng định kế hoạch mở rộng dòng SUV với "kẻ lạ" Q9, một sản phẩm có thể nằm trên Q7 hiện hành. Bên cạnh đó là tên gọi "f-tron" với khả năng là một mẫu xe sử dụng pin nhiên liệu.
Wolfgang Durheimer, cựu giám đốc kỹ thuật của Audi từng trả lời phỏng vấn tờAutocar, rằng hãng xe Đức đã phát triển một sản phẩm dùng pin nhiên liệu là Audi A7. Chữ "tron" hiện đã khá quen thuộc khi Audi sử dụng cho những mẫu xe thể hiện "công nghệ vượt trội". Các mẫu như e-tron và g-tron là ví dụ. Hai sản phẩm đều sử dụng năng lượng điện, có thể là điện đơn thuần hoặc kiểu hybrid, và cả khí nén.
Mỹ Anh
Theo Vnexpress.net
Tin liên quan: Việt Toàn Cầu chuyên cung cấp và lắp đặt thiết bị định vị vệ tinh theo qui định của Bộ GTVT VN. Liên hệ 0988153639 Mr Huy hoặc truy cập vào website http://thietbidinhvi.net.vn/tin-tuc/182.Dinh-vi-toan-cau-qua-ve-tinh.html